美国和以色列对伊朗的战争已经开始直接影响泰国的出口，因为中东的航运路线面临越来越大的风险。
一些航运公司已停止接收货物，而战争风险保险费也大幅上涨，导致一些泰国出口货物延误并滞留在运输途中。
出口商现在被迫在将货物运回泰国和将货物暂时存放在新加坡等枢纽港口之间做出选择，同时评估形势。
泰国商会副主席林鲁查 (Limlurcha ) 告诉 Thansettakij，中东战争的影响现在正明显地反映在泰国的出口部门，特别是运输成本上升和物流风险增加，因为一些航运公司开始暂停向中东运送货物的货运服务。
“目前，主要影响仍然在中东航线上，因为在此期间一些航运公司不接受运往那里的货物。
“因此，已经发出货物的企业有两个选择：要么先把货物运回来，要么把货物存放在新加坡等主要港口，然后等待再转运到最终目的地。”他说。
然而，在枢纽港口储存货物也存在风险，因为目前还无法评估冲突会持续多久。
因此，一些出口商选择将货物运回泰国，等待下一个出口窗口。
目前对成本造成最大压力的因素是战争风险保险费，该费用已大幅上涨。
目前，20英尺集装箱的战争风险保险费约为每集装箱2000美元，40英尺集装箱约为每集装箱3000美元，冷藏集装箱约为每集装箱4000美元。
这些价格远高于正常范围，正常范围只有几百美元，也就是每个集装箱大约 300-1000 美元。
除了运费之外，这笔保险费用也给运费增加了额外的负担，而运费本身也已经开始随着航运路线风险的增加而上涨。
在某些路线上，货运价格与紧张局势升级之前相比，上涨了近一倍。
航运路线，特别是红海和霍尔木兹海峡（世界上最重要的能源和货物运输路线之一）沿线日益增长的不安全因素，导致航运运营商和保险公司大幅收紧了风险评估。
尽管通往欧洲和美国的出口路线仍在正常运作，但企业必须继续密切关注战争，因为如果紧张局势进一步蔓延，可能会影响全球海运系统的稳定性，并进一步推高国际贸易成本。
泰国全国托运人委员会主席塔纳空·卡塞苏万表示，中东的紧张局势严重影响了供应链和全球贸易机制。
这场危机立即扰乱了波斯湾的航运，迫使航运公司绕道好望角，避开霍尔木兹海峡和其他高风险地区，从而绕过非洲。
这导致货运成本翻了一番。据估计，一个40英尺集装箱的运费已从通常的每个集装箱3500美元上涨到每个集装箱7000美元，出口商还必须承担战争风险附加费和与更长运输距离相关的更高燃油费。
泰国对中东的出口约占该国全球出口总额的 5%，即每年约 4000 亿泰铢。
据估计，此次中断造成的损失每月约为 333 亿泰铢，或每周约为 83 亿泰铢。
目前估计有价值约 320 亿泰铢的泰国货物滞留在运输途中，无法按时到达目的港。
从集装箱方面来看，已经离开泰国的出口货物无法及时返回并重新进入流通系统。
进出口停滞不前，导致主要港口的集装箱分配出现瓶颈。
规模较小的出口商可能无法获得船位，因为航运公司优先考虑有能力支付更高运费的大客户。
压缩机制造商和空调制冷解决方案供应商 Copeland (Thailand) Ltd 的总经理Ong-art Veerachartyanukul表示，该公司在罗勇府设有生产基地，其产品 80% 用于出口。
其主要市场是中东，其次是东盟，此外还出口到巴西、美国、欧洲、澳大利亚、中国和印度。
中东仍然是该公司最大的出口市场。
他表示，由于担心港口关闭，迪拜目前出现了消费品恐慌性抢购，货架被抢购一空。
尽管顾客目前处于观望状态，但他仍然相信，一旦战争结束，市场将迅速复苏，因为在非常炎热的气候下建造城市和建筑物需要空调系统和压缩机作为必要的基础设施。
独立学者、国际和东盟经济专家、副教授阿特·皮桑瓦尼奇博士表示，泰国每年向 15 个中东国家出口价值高达 4000 亿泰铢的商品，约占出口总额的 4%。
其中约 70% 流向海湾合作委员会 (GCC) 的六个成员国：阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、科威特和阿曼。
他表示，如果这种情况持续下去，未来一到两个月的出口将面临极高的风险，因为海运和航空航线都可能继续中断。
如果泰国对中东的出口平均每月约为 330 亿泰铢，那么两个月的中断可能会造成高达 600 亿泰铢的损失。
商业部长苏帕吉·苏图姆蓬表示，中东战争对全球经济和贸易稳定具有影响。
尽管泰国与冲突国家的直接贸易份额并不特别高，但泰国在 2025 年向中东出口了价值 124.7558 亿美元的商品，占其出口总额的 3.67%。
然而，其主要影响很可能是通过物流系统和更广泛的全球经济传播，而不仅仅是通过直接贸易。
该地区主要航运路线上的不安全状况迫使许多航运公司调整路线并增加航程时间，导致运费、保险费和物流费用上涨。
与此同时，部分航线的集装箱供应和船期安排趋紧，直接影响到泰国出口商。
此外，全球能源价格依然波动不定，这可能会在未来一段时间内推高生产成本和运输费用。
因此，即使目前对泰国贸易的直接影响仍然有限，但通过能源和物流成本产生的间接影响仍需密切关注。
因此，泰国商务部推出了六项积极措施来应对这种情况。
这些措施包括：
1.监控产品价格并防止投机性涨价；
2.确保原材料的备用来源并实现进口来源多元化；
3.帮助出口商应对不断上涨的物流和保险成本；
4.与航运公司和物流供应商密切协调，监控运输发展情况；
5.指示商务顾问汇报贸易状况并为企业提供建议；
6.并评估对通货膨胀和物价稳定的影响，以便制定及时的政策应对措施。
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