泰国海关部门正准备对其进口税制度进行全面改革，此举旨在保护该国的中小企业免受低成本外国产品 “浪潮”的冲击。
根据新提案，价值低于 1500 泰铢的邮政物品长期以来享有的免税待遇将被取消，许多小包裹的关税将达到 40% 的法定上限。
泰国海关总署署长潘通·洛伊库尔南塔证实，该机构正在采取措施，堵住跨境电子商务激增造成的 重大“经济漏洞” 。
这些拟议措施与政府的“10+”经济战略相一致，是在与泰国工业联合会和泰国贸易委员会进行广泛磋商后提出的。
堵上1500泰铢漏洞
历史上，泰国一直利用《海关税则》（1987年）对低价值商品免征关税以促进贸易。然而，在数字时代，这使得外国供应商能够完全绕过泰国国内经济。
潘通表示：“这种进口方式对泰国经济没有任何附加值。与传统贸易模式不同，这些外国卖家不租用当地仓库，也不利用国内物流基础设施。他们直接向消费者发货，享受各种优惠政策，却对当地流通毫无贡献。”
为解决这一问题，该部门计划从第一笔泰铢进口款项开始征收进口税。据估计，仅此一项改革每月就能为国家带来平均3亿泰铢的额外收入。
瞄准电商巨头
此次打击行动还将涉及与包括TikTok、Temu、Shopee和Lazada在内的主要电商平台开展更高层次的合作。这些平台将被强制要求在每个包裹的外部清晰标明实际交易价格。
这种透明度旨在防止“少报价值” ——一种常见的逃税手段，即卖家虚报较低的商品价值。官员警告说，更严格的检查也将扩展到在主要平台之外运营的小型独立商家。
攀登职责至天花板
或许最为激进的举措是，该部门计划行使其权力，将小件包裹的进口关税提高到法定最高限额。目前，根据产品类别的不同，这些关税上限分别为30%和40%。
“以塑料制品为例，比如手机壳，”潘通解释说，“以前只需缴纳5%关税的商品，现在可能会被调整到30%的上限。这确保了进口商品的成本能够反映市场实际情况，并为泰国制造商提供公平的竞争环境。”
三阶段策略
泰国海关部门认识到彻底的结构性改革不可能在一夜之间完成，因此制定了分阶段实施的方案：
短期目标：寻求内阁批准，利用现有法律机制调整税收上限。
中期目标：逐步推出更广泛的执法和合规措施。
长期目标：提出对《海关税则》进行正式修订，以使税法现代化，适应数字时代。
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